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Sentier de l’érosion en Fontainebleau
Entre los hermosos paseos y excursiones que hacer en Fontainebleau, no se pierda el bucle Sentier de l’érosion.
agosto 15, 2024
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Historia de Montpellier
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Tierra del Languedoc con una historia turbulenta, Montpellier es conocida por ser una ciudad estudiantil y rica en cultura en Hérault.
Montpellier en la Prehistoria
Los orígenes de Montpellier parecen remontarse a tiempos prehistóricos. De hecho, tras una excavación realizada en la calle de la Fontaine-du-Pila, los arqueólogos descubrieron que los lugares habían sido ocupados por el hombre, hace casi 11.500 años, que estableció un campamento al borde del Verdanson.
Antes del nacimiento de la ciudad en el año 985, ya se había atravesado el actual emplazamiento de Montpellier, en el año 118 a.C. JC, por uno de los grandes ejes de comunicación de Europa: la Via Domitia. La Domitienne cruza el actual distrito de Hôpitaux-Facultés y sigue siendo un centro neurálgico de los distritos del norte de Montpellier. Aunque la ciudad no fue fundada hasta el año 985, en el lugar actual del municipio de Castlenau-le-Lez ya existía un oppidum, llamado Sextantio.
Montpellier en la Edad Media
Fue en la Edad Media, en el año 985, cuando apareció por primera vez la ciudad de Montpellier. Situado entre la Vía de Domiciano, el Mosson y el Lez, el territorio fue concedido por el conde Bernard de Melgueil al caballero Guilhem. Los herederos del caballero construyeron allí su nueva fortaleza: una ciudad fortificada que albergaba un castillo y una capilla, que se convertiría en la ciudad de Montpellier.
Con su ubicación geográfica ideal a las puertas de España y cerca de Italia, la ciudad de Montpellier se está desarrollando rápidamente económica y culturalmente, atrayendo a numerosos orfebres, pañeros, cambistas y doradores. Conectada por agua con Lattes gracias a sus canales, estanques y el Lez, Montpellier se convirtió rápidamente en un importante centro comercial de la cuenca mediterránea. Centrada esencialmente en el comercio de especias, Montpellier fue el primer puerto de entrada de especias en el Reino de Francia.
La afluencia de peregrinos provocada por el paso del camino de Santiago de Compostela a la iglesia principal de Notre-Dame-des-Tables favorece la creación y ampliación de instituciones hospitalarias y caritativas. Numerosos médicos judíos y árabes, entonces expulsados de España, se incorporaron a la facultad de medicina de Montpellier , fundada 1220 por el cardenal Conrad. Muy cosmopolita desde el siglo XII , la ciudad es frecuentada por diversas nacionalidades.
En su apogeo entre los años 1204 y 1349 bajo la soberanía de los reyes de Aragón y luego de Mallorca, la ciudad se desarrolló prodigiosamente, enriqueciéndose gracias al comercio de tejidos y especias. Adjunta al Reino de Francia en 1349, su gran población la convirtió en una de las provincias más pobladas junto con Toulouse y Rouen. Famosas por la calidad de sus vinos, las tierras fueron invadidas sucesivamente por numerosos príncipes.
Fue durante la segunda mitad del siglo XVI cuando la gran peste puso fin al período de gran prosperidad en Montpellier, como en todo el territorio europeo. Rechazada por sus habitantes, Montpellier se convierte en una ciudad fantasma.
Montpellier del Renacimiento a las Grandes Cruzadas
Desde el Renacimiento, en el siglo XV , Montpellier se vio recuperada económicamente gracias a la actividad portuaria de Lattes y al genio mercantil de Jacques Cœur después de un período de crisis. luis
A partir del siglo XVI , la reforma protestante ganó un gran número de fieles en Montpellier, que se convirtió en un auténtico baluarte del protestantismo. Posteriormente, las guerras de religión provocarán la destrucción de edificios católicos en el corazón de la ciudad. Sólo quedará la catedral de Saint-Pierre, pero tendrá algunas cicatrices.
Después de un intento de alianza con los protestantes del Languedoc en 1572-1576 gracias al gobernador católico y conciliador Montmorency-Damville, Montpellier fue designado en 1598 como uno de los principales lugares de culto protestante por el Edicto de Nantes. Después de algunos años de calma, la ciudad de Montpellier capituló ante el asedio de Luis XIII en 1622. La victoria del rey se materializó con la construcción de una ciudadela, el actual liceo Joffre. A partir de 1685, la dominación católica recuperó su poder en Montpellier, asegurado por el Edicto de Fontainebleau, que provocó la destrucción de todos los templos protestantes y el destierro de los pastores. Desde entonces, la ciudad ha sido predominantemente católica. Queda una minoría protestante, a la que se unió más recientemente una comunidad musulmana.
Montpellier en los siglos XVII y XVIII
Después de la reconquista del campo católico y de su nobleza, Montpellier vio cambiar su paisaje urbano con la construcción de mansiones privadas en los siglos XVII y XVIII , hoy características de la arquitectura del corazón histórico. Uno de los vestigios más reveladores de la arquitectura de la época es sin duda el Hôtel de Guidais, terminado en 1758 y situado en la esquina oeste del Promenade du Peyrou. Propiedad de la familia Molinier, el hotel también será habitado por el Gran Maestre de la Orden de Malta, Hompech. Hoy en día se puede visitar el lugar y su magnífico jardín.
Los sitios más conocidos de Montpellier como la Place de la Comédie y el Arc de Triomphe-Esplanade du Peyrou datan del siglo XVII y fueron diseñados por el arquitecto Augustin-Charles d’Aviler .
Montpellier siguió siendo la sede de los Estados del Languedoc hasta la Revolución Francesa. A finales del siglo XVIII , la ciudad absorbió las localidades vecinas de Celleneuve, Montels-Iès-Montpellier, Montauberon y Saint-Hilaire.
Montpellier en el siglo XIX
A partir del siglo XIX , el desarrollo de la cultura del vino impulsó una metamorfosis del paisaje urbano de Montpellier y, en particular, la creación de fortunas. Fue en esta época, consciente del desarrollo cultural, que se creó el principal museo de arte de la ciudad, el Museo Fabre, seguido de la construcción del palacio de justicia y de la prefectura a lo largo del avance de la rue Foch, las iglesias de Sainte-Anne y la reconstrucción del teatro y la Place de la Comédie, donde la arquitectura haussmanniana está omnipresente.
La llegada de la red pública de tranvías tirados por caballos en 1880 y la primera línea de tranvía electrificada en 1897 presagiaron el desarrollo industrial de la ciudad. Seguido por otras cinco líneas, el tranvía fue cerrado en 1949 debido a la falta de mantenimiento durante la Segunda Guerra Mundial y la llegada del automóvil de posguerra.
Montpellier en el siglo XX
La fecha del 9 de junio de 1907 marcará profundamente el apogeo de la protesta de los viticultores del sur de Francia, con la inmensa concentración de viticultores en Montpellier. Esta manifestación constituyó una de las mayores manifestaciones de la Tercera República, en particular gracias al llamamiento a la desobediencia civil lanzado por Ernest Ferroul, entonces alcalde de Narbona. Acogida positivamente por todas las tendencias políticas, desde los realistas hasta los radicales, la revuelta de los viticultores es uno de los acontecimientos más notables del siglo XX en Montpellier y Languedoc.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad de Montpellier estaba situada en una zona libre y poco a poco se vio sometida a los intereses de la dominación alemana, gracias a la colaboración del régimen vigente. Montpellier será también el lugar de encuentro entre el mariscal Pétain y el general Franco el 13 de febrero de 1941. Jean Moulin, importante bastión de la resistencia francesa, se estableció en Montpellier durante gran parte de la guerra. Su retrato aparece ahora delante de un pilar del acueducto de Arceaux. Bombardeada varias veces durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue liberada por la 1.ª División de la Francia Libre (DLF).
A partir de 1949, la antigua y envejecida red de tranvías fue destruida para dar paso al tráfico de automóviles
Montpellier de las Trente Gloriosas en el siglo XXI
Entre 1960 y 1980, la ciudad de Montpellier experimentó un verdadero boom demográfico, en particular con la llegada de numerosos pieds-noirs e inmigrantes de la región mediterránea.
En 2000, se relanzó la nueva red de tranvías en Montpellier, en el marco del desarrollo de transportes alternativos. La ciudad también firmará el pacto de alcaldes Énergie-Cités en 2009.
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